Kia Niro Plug-in Hybrid combina un motor de gasolina de 1,6 litros con un motor eléctrico y una batería de 11,1 kWh para hasta 65 km de autonomía eléctrica. Conduce trayectos cortos completamente en modo eléctrico y olvídate de la ansiedad por la autonomía en viajes más largos gracias al motor de gasolina que toma el relevo automáticamente.
Datos técnicos
| Especificación | Niro Plug-in Hybrid |
|---|---|
| Motor | 1.6 GDI + motor eléctrico |
| Potencia del sistema | 171 hk |
| Batería | 11,1 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | Hasta 65 km |
| Carga doméstica AC | 3,6 kW (aprox. 3 h para carga completa) |
| Consumo de combustible (mixto) | 0,8 L/100km |
| Emisiones de CO₂ | 19 g/km |
| Garantía | 7 år / 150 000 km |
Fuente: especificaciones oficiales de Kia Suecia. La autonomía eléctrica real varía según el estilo de conducción y la temperatura — espera unos 40–50 km en la práctica según pruebas independientes.
Ventajas
Kia Niro Plug-in Hybrid es ideal si quieres conducir en modo eléctrico en el día a día —desplazamientos al trabajo, compras y llevar a los niños al colegio— pero no siempre tienes acceso a un cargador o a veces realizas trayectos más largos. Con 65 km de autonomía eléctrica (WLTP), muchos viajes cotidianos se pueden hacer completamente en eléctrico, mientras que el motor de gasolina toma el relevo sin problemas cuando la batería se agota.
A diferencia del Niro Hybrid (que se carga solo y nunca se conecta), la versión Plug-in Hybrid puede conducirse sin emisiones en trayectos cortos. A diferencia del Niro EV, sin embargo, no tienes que preocuparte nunca por la autonomía en viajes largos.
Ten en cuenta que la carga doméstica es relativamente lenta (3,6 kW), por lo que se recomienda cargar durante toda la noche. El espacio del maletero también es algo menor que en la versión Hybrid debido a la batería más grande situada bajo el suelo.
Precio
| Versión | Potencia | Precio desde |
|---|---|---|
| Niro Plug-in Hybrid Advance | 171 hk | 461 400 kr |
| Niro Plug-in Hybrid Advance Plus | 171 hk | 481 800 kr |
Los precios son precios orientativos recomendados con IVA incluido y pueden variar según el concesionario y las promociones.
Comparación
| Característica | Plug-in Hybrid | Hybrid | EV |
|---|---|---|---|
| Requiere carga | Opcional (65 km eléctrico) | No | Sí |
| Consumo de combustible | 0,8 L/100km | 4,4 L/100km | – |
| Batería | 11,1 kWh | – | 64,8 kWh |
| Precio desde | 461 400 kr | 349 900 kr | Ver precio del Niro EV |
FAQ
Hasta 65 km según WLTP. En la práctica, especialmente con frío, la autonomía eléctrica suele ser de unos 40–50 km.
El Plug-in Hybrid tiene una batería más grande (11,1 kWh) que se puede cargar externamente y conducirse sin emisiones en trayectos cortos. El Hybrid solo se carga solo y únicamente se reabastece con gasolina.
Con carga doméstica de 3,6 kW, una carga completa tarda unas 3 horas — un cargador doméstico estándar durante la noche es suficiente.