Kia Niro Hybrid (HEV) kombinerer en 1,6-liters benzinmotor med en elmotor for en samlet systemeffekt på 141 hk. Med et forbrug på kun 4,4 L/100 km og uden behov for ekstern opladning er den det smarte skridt mod elektrificering uden at ændre vaner.
Tekniske data
| Specifikation | Niro HEV |
|---|---|
| Motor | 1.6 GDI + elmotor |
| Systemeffekt | 141 hk |
| Drejningsmoment | 265 Nm |
| Gearkasse | 6DCT |
| Brændstofforbrug | 4,4 L/100km |
| CO₂-udledning | 100 g/km |
| Bagagerum | 451 L |
| Længde × Bredde × Højde | 4 420 × 1 825 × 1 570 mm |
| Garanti | 7 år / 150 000 km |
Fordele
Kia Niro Hybrid er perfekt til dig, der ønsker at sænke brændstofforbruget uden at skulle tænke på opladning. Det hybridiserede drivtog fungerer automatisk – du tanker benzin som normalt, men forbruger betydeligt mindre takket være regenerativ bremsning og elektrisk assistance ved bykørsel.
Med 4,4 L/100 km i blandet kørsel og 141 hk er den tilstrækkelig livlig til motorvejskørsel og tilstrækkelig sparsommelig til daglig pendling. Bagagerummet på 451 liter matcher de fleste kompakt-SUV'er.
Niro fås også som ren elbil (Niro EV) til den, der vil gå helt elektrisk.
Pris
| Version | Effekt | Pris fra |
|---|---|---|
| Niro HEV | 141 hk | 349 900 kr |
| Niro HEV GT-Line | 141 hk | 379 900 kr |
FAQ
Nej, Niro HEV oplader sig selv via regenerativ bremsning. Du tanker blot benzin.
Hybrid har benzinmotor, ingen ekstern opladning er nødvendig. Niro EV er fuldt elektrisk med 460 km rækkevidde, men kræver ladeinfrastruktur.