Kia Niro Hybrid (HEV) kombinerer en 1,6-liters bensinmotor med en elektromotor for en total systemeffekt på 141 hk. Med et forbruk på bare 4,4 L/100 km og uten behov for ekstern lading er den det smarte steget mot elektrifisering uten å endre vaner.
Tekniske data
| Spesifikasjon | Niro HEV |
|---|---|
| Motor | 1.6 GDI + elmotor |
| Systemeffekt | 141 hk |
| Dreiemoment | 265 Nm |
| Girkasse | 6DCT |
| Drivstofforbruk | 4,4 L/100km |
| CO₂-utslipp | 100 g/km |
| Bagasjeplass | 451 L |
| Lengde × Bredde × Høyde | 4 420 × 1 825 × 1 570 mm |
| Garanti | 7 år / 150 000 km |
Fordeler
Kia Niro Hybrid er perfekt for deg som ønsker å redusere drivstofforbruket uten å måtte tenke på lading. Det hybridiserte drivverket fungerer automatisk – du fyller bensin som vanlig, men forbruker betydelig mindre takket være regenerativ bremsing og elektrisk assistanse ved bykjøring.
Med 4,4 L/100 km i blandet kjøring og 141 hk er den kvikk nok for motorveikjøring og sparsommelig nok for daglig pendling. Bagasjeplassen på 451 liter matcher de fleste kompakt-SUV-er.
Niro finnes også som ren elbil (Niro EV) for dem som ønsker å gå helt elektrisk.
Pris
| Versjon | Effekt | Pris fra |
|---|---|---|
| Niro HEV | 141 hk | 349 900 kr |
| Niro HEV GT-Line | 141 hk | 379 900 kr |
FAQ
Nei, Niro HEV lader seg selv via regenerativ bremsing. Du fyller bare bensin.
Hybrid har bensinmotor, ingen ekstern lading nødvendig. Niro EV er helt elektrisk med 460 km rekkevidde men krever ladeinfrastruktur.