Vezettük a Kia EV5-öt, és megosztjuk benyomásainkat. Olvasson a menetélményről, a valós hatótávról, a kényelemről, és arról, hogy megéri-e az árát ez az elektromos SUV. Egy őszinte vélemény, szűrők nélkül.
A Kia EV5 már az első pillantásra lenyűgöz. A Tiger Face-fronttal és Star Map LED-fényszignatúrákkal ellátott szobrászilag formált karosszéria modern és prémium hatást kelt. Az építési minőség végig magas szintű – az ajtók határozott kattanással csukódnak, és a belső anyaghasználat egy fokkal jobb az árkategóriájában elvártnál.
Igen, határozottan. A Kia EV5 a valóságban szebb, mint képeken. Az arányok kiegyensúlyozottak, feltűnő, de nem túlzó. A lakkminőség egyenletes, és az olyan részletek, mint a rejtett ajtókilincsek, prémium érzetet keltenek. A méret pont megfelelő – elég nagy ahhoz, hogy az autópályán biztonságban érezzük magunkat, de nem akkora, hogy parkoláskor problémát okozzon.
A belső tér az EV5 legerősebb kártyája. Három képernyő – 12,3"-os műszerfal, 12,3"-os infotainment és 5,3"-os klímapanel – tech-orientált érzetet kelt. Az anyagok lágy felületek, tartós anyagok és gondosan kivitelezett illesztések keveréke. A GT-Line masszázsülésekkel és Harman Kardon hanggal szinte luxusérzetet ad. A kormány érzete és a pedálok elhelyezése kiváló.

A Kia EV5 igazi prémium SUV-ként vezet. A felfüggesztés komfortorientált, de nem ernyedt – elegánsan kezeli az egyenetlenségeket anélkül, hogy instabilnak érezné magát. A kormányérzet pontos és megfelelően nehéz. A regeneratív fékezés simán szabályozható a kormány mögötti lapátokkal, és maximális fokozatban a legtöbb helyzetben egyetlen pedállal vezethető.
Az EV5 felfüggesztése lenyűgöző módon nyeli el az úti zajokat. Durva aszfalton és egyenetlen vidéki utakon egyaránt stabilnak és kényelmesnek érzi az autót. A kupé zajszintje alacsony – a szélzaj csak 120 km/h felett válik érzékelhetővé. A hátsó ülés tágas, sík padlóval és jó lábhellyel.
Az FWD-verzió teljesen elegendő a legtöbb számára. Gyors, fürge és hosszabb hatótávval rendelkezik. Az AWD érezhetően erőteljesebb gyorsulásnál, és jobb tapadást biztosít kanyarokban és csúszós úton. Ha sokat vezet téli körülmények között, vagy utánfutót vontat, az AWD megéri a felárat.

A WLTP 530 km-t mond, de mit nyújt az EV5 valós vezetési körülmények között?
Nyáron vegyes vezetéssel kb. 450–480 km-t mértünk egy teljes töltéssel. Télen (kb. -5 fok körül) a hatótáv kb. 350–380 km-re csökkent – ez kb. 25%-os csökkenés, ami elektromos autóknál normális. A kupé előmelegítésével, miközben az autó töltőre van csatlakoztatva, csökkenthető a veszteség.
Városi vezetés: kb. 14–16 kWh/100 km. Autópálya (110 km/h): kb. 20–22 kWh/100 km. Vegyes vezetés: kb. 17–18 kWh/100 km. Az EV5 hatékonyabb a legtöbb versenytársnál az aerodinamikus kialakításnak köszönhetően.

Az otthoni töltés 11 kW-os wallboxszal hibátlanul működött – 20%-tól telihez kb. 5 óra alatt. A gyorstöltés Ionity-n (350 kW) 10-ről 80%-ra 28 perc alatt ment, közel a Kia ígért 27 percéhez. Alacsonyabb teljesítményű töltőállomásokon (50–100 kW) is stabil és megbízható volt az EV5. A töltési görbe egyenletes, és magasabb SOC-nál sem esik vissza drámaian.
A Kia EV5 infotainment rendszere reszponzív és könnyen kezelhető. A vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto stabilan működik. A navigáció töltésmegállókkal kiegészített útvonaltervezése használható, de nem olyan kifinomult, mint a Teslánál. A GT-Line AR Head-Up Display-e fantasztikus – a szélvédőre vetített kép éles és könnyen olvasható.
566 liter bőkezű egy ekkora SUV számára. Két nagy bőrönd, egy babakocsi és a napi bevásárlás is belefért gond nélkül. A 44 literes frunk tökéletes töltőkábeleknek. A rakodási küszöb alacsony, a nyílás széles – praktikus nehéz tárgyakhoz.
A Kia EV5 várhatóan 5 csillagot kap az Euro NCAP-tól. Fel van szerelve Highway Driving Assist 2-vel, Forward Collision Avoidance-szal, holttérzóna-figyelmeztető rendszerrel automata fékezéssel és 360 fokos kamerával. A rendszerek megbízhatóan működtek tesztünk során, hamis riasztás nélkül.
A Kia EV5 tökéletes azoknak a családoknak, akik tágas, technológiadús és megfizethető elektromos SUV-t keresnek. Napi ingázáshoz és hosszabb utakhoz egyaránt alkalmas jó hatótávjának és gyors töltésének köszönhetően. Prémium elektromos autót szeretne prémium ár nélkül? Akkor az EV5 az Ön választása.
Gyakori kérdések
Igen, az EV5 8,6/10-et kapott tesztünkben. Lenyűgöző design, kényelem, hatótáv és technika terén.
Nyáron 450–480 km-t mértünk, télen 350–380 km-t vegyes vezetésnél.
Feltétlenül. 566 L csomagtér, sík padló, tágas hátsó ülés és fejlett biztonsági rendszerek teszik kiváló családi autóvá.
A gyorstöltés 10-80% 28 percet vett igénybe 350 kW-on. Otthoni töltés 11 kW-os wallboxszal ~5 óra 20%-tól.
A legtöbb számára elegendő az FWD. AWD-t ajánlunk, ha sokat vezet téli körülmények között, vagy utánfutót vontat.
Az EV5 jobb építési minőséget és V2L/V2G-t kínál, míg a Model Y nagyobb csomagtérrel és kissé alacsonyabb árral rendelkezik.