Kia Niro Hybrid (HEV) kombinerar en 1,6-liters bensinmotor med en elmotor för en total systemeffekt på 141 hk. Med en förbrukning på bara 4,4 L/100 km och utan behov av extern laddning är den det smarta steget mot elektrifiering utan att ändra vanor.
Tekniska data
| Specifikation | Niro HEV |
|---|---|
| Motor | 1.6 GDI + elmotor |
| Systemeffekt | 141 hk |
| Vridmoment | 265 Nm |
| Växellåda | 6DCT |
| Bränsleförbrukning | 4,4 L/100km |
| CO₂-utsläpp | 100 g/km |
| Bagageutrymme | 451 L |
| Längd × Bredd × Höjd | 4 420 × 1 825 × 1 570 mm |
| Garanti | 7 år / 150 000 km |
Fördelar
Kia Niro Hybrid är perfekt för dig som vill sänka bränsleförbrukningen utan att behöva tänka på laddning. Den hybridiserade drivlinan fungerar automatiskt – du tankar bensin som vanligt, men förbrukar avsevärt mindre tack vare regenerativ bromsning och elektrisk assistans vid stadskörning.
Med 4,4 L/100 km i blandad körning och 141 hk är den tillräckligt pigg för motorvägskörning och tillräckligt sparsam för daglig pendling. Bagageutrymmet på 451 liter matchar de flesta kompakt-SUV:ar.
Niro finns också som ren elbil (Niro EV) för den som vill gå helt elektriskt.
Pris
| Version | Effekt | Pris från |
|---|---|---|
| Niro HEV | 141 hk | 349 900 kr |
| Niro HEV GT-Line | 141 hk | 379 900 kr |
FAQ
Nej, Niro HEV laddar sig själv via regenerativ bromsning. Du tankar bara bensin.
Hybrid har bensinmotor, ingen extern laddning behövs. Niro EV är helt elektrisk med 460 km räckvidd men kräver laddinfrastruktur.