Kia EV5 2027: batteri, räckvidd och laddtider i Sverige

Kia EV5 för modellår 2027 har börjat dyka upp hos svenska återförsäljare, och många undrar vilka batteristorlekar, officiella räckvidder och laddtider som gäller för Sverige. Här sammanställs de siffror som går att utläsa ur Kias specifikationer och aktuella svenska bilannonser. Någon officiell prisjustering från Kia Sverige har inte publicerats i det här underlaget, men annonspriserna ger en bild av vad bilen kostar just nu.

Batteri och officiell räckvidd

Kias specifikationer för EV5 anger ett batteripaket på 81,4 kWh. För framhjulsdrivna versioner listas en WLTP-räckvidd på 530 kilometer för Air och 520 kilometer för GT-Line respektive GT-Line S. I svenska annonser för modellår 2027 återkommer samma batteristorlek: Plus FWD Long Range anges till 530 kilometer, medan flera GT-Line-versioner anges till 505 kilometer. En irländsk räckviddstest i kallt väder visade en faktisk räckvidd på cirka 355 kilometer vid blandad körning och en snittförbrukning på 21 kWh per 100 kilometer, med en antagen räckvidd på 408 kilometer direkt efter laddning i 3 graders värme.

Batteriets användbara kapacitet anges också till 81,4 kWh, vilket enligt specifikationen innebär att hela kapaciteten kan användas. Bilen bygger på en 400-voltsarkitektur i stället för 800 volt, något som påverkar laddeffekten.

Laddning och laddtid

Växelströmsladdning sker med upp till 11 kW och likströmsladdning med upp till 150 kW. En snabbladdning från 10 till 80 procent tar 30 minuter vid 150 kW. Eftersom bilen använder 400-voltsteknik stannar laddeffekten på 150 kW, jämfört med högre nivåer hos Kias 800-voltsmodeller. Någon ny, förbättrad laddtid för modellår 2027 har inte publicerats i de specifikationer som finns tillgängliga.

Priser och versioner i Sverige

I svenska annonser för modellår 2027 finns en Kia EV5 Plus FWD Long Range med 0 mil och WLTP-räckvidd 530 kilometer. Priset är 543 900 kronor inklusive moms, motsvarande 435 120 kronor exklusive moms. GT Line Long Range Business Edition med modellår 2027 annonseras för 569 900 kronor, eller 455 920 kronor exklusive moms. En GT-Line med 505 kilometers räckvidd och kampanj som inkluderar vinterhjul samt laddning har annonserats för 569 900 kronor. Som jämförelse kostar en 2026 GT Line Soltak Long Range 634 900 kronor. Priserna är återförsäljarpriser, inte nödvändigtvis Kias officiella listpriser.

Mått, prestanda och utrymmen

Kia EV5 är 4 610 millimeter lång, 1 875 millimeter bred och 1 675 millimeter hög, med en hjulbas på 2 750 millimeter. Markfrigången är 176 millimeter och dragvikten 1 200 kilo. Framhjulsdrivna versioner har en elmotor på 160 kW, vilket motsvarar 218 hästkrafter, och 295 newtonmeter. Accelerationen från 0 till 100 km/h anges till 8,4 sekunder och toppfarten till 165 km/h. Bagageutrymmet rymmer 566 liter bak och 44,4 liter fram.

I GT-Line-utförande finns bland annat massage i förarstolen, uppvärmda och ventilerade framstolar samt panoramasoltak. En testare noterade att head-up-display finns men att 360-graderskamera saknas.

Laddpaus i praktiken

En snabbladdning från 10 till 80 procent tar 30 minuter, vilket är en paus på en halvtimme. Under den tiden hinner du mer än att bara ta kaffe och röra på benen. För den som vill använda stunden till ett kortspel finns Kortspel.co med regler och spelbeskrivningar, bland annat för patiensen Harpan. Det gör laddstoppet till en stund för återhämtning i stället för ren väntan.

Sammanfattning och råd

För den som överväger en Kia EV5 2027 är det rimligt att räkna med en officiell WLTP-räckvidd på mellan 505 och 530 kilometer beroende på version, och en snabbladdning från 10 till 80 procent på 30 minuter. I kyligare förhållanden sjunker räckvidden; ett test i 1–8 graders värme visade en faktisk räckvidd på cirka 355 kilometer vid blandad körning och en förbrukning på i genomsnitt 21 kWh per 100 kilometer. Kontrollera alltid slutpris och specifikation hos en svensk Kia-återförsäljare, eftersom annonspriserna kan variera.